James Bond y su nuevo Ford Ka

Hoy ha salido a la palestra una de esas noticias que nos hacen esbozar una sonrisa cada vez que la leemos. James Bond, el agente 007 con licencia para matar, esa figura que desborda clase, glamour y que suele surcar las carreteras montado en un expectacular Aston Martin, aparecerá en su próxima película a los mandos de un Ford Ka.

Lo que parece una broma de un publicista con ganas de llamar la atención, es la cruda realidad. Ford, tras abonar una interesante cantidad de dinero, ha conseguido insertar en los primeros minutos del filme el que será el sustituto del Ford Ka, y lo hará siendo pilotado por el agente más famoso de los cines de todo el mundo.

De esta manera James Bond se unirá a la moda de la ecología aunque solo sea por unos minutos, ya que como era de esperar, durante el resto de la película seguira conduciendo su Aston Martin cargado de artilugios que harán un poco más "reales" las persecuciones de este super-agente 007, que quizas a lomos de un Ford Ka no hubiera podido satisfacer a los fans más exigentes.

De todos modos esto nos da que pensar hasta donde llegaran por vender un coche, sera lo siguiente un Ford Batmovil?

XK 09MY: Edición Especial de Jaguar para España

España recibirá a partir del 1 de abril de este año 2008 una edición especial deportiva del conocido coupé XK de Jaguar que recibirá el nombre de XK 09MY y que principalmente cuenta con más equipamiento que la versión convencional. El nuevo producto de la empresa Jaguar vendrá acompañado de varios paquetes opcionales.

Algunas de las características de serie más importantes de este modelo son sus retrovisores exteriores fotosensibles y abatibles electrónicamente, un sensor de aparcamiento delantero y recirculación automática del aire. Además dispondrá de conexión de audio USB/Ipod.

Con respecto a los packs que se pueden adquirir de manera opcional, el Jaguar XK 09MY ofrecerá dos propuestas: el "Premium Luxury Pack" destinado a los modelos XK y que provee al vehículo de un tapizado exclusivo, palanca de cambios con pomo en piel, sistema de apertura sin llave, selector de cambios con cromados y pespuntes en contraste y llantas de aleación de 19 pulgadas.

El segundo paquete llamado "Dynamic Pack", dirigido a los modelos XKR, incorpora exclusiva dirección y amortiguadores, mejor suspensión, frenos de óptima asistencia provistos por la compañía Alcon y llantas de aleación de 20 pulgadas.

Nuevo Mazda3 Kendo en España

Uno de los compactos deportivos que dispone de un interesante equipamiento de serie es sin lugar a dudas el Mazda3. Ahora la compañía ha decidido ampliarlo, ofreciendo en el mercado español tres diferentes y atractivos niveles de acabado, en una serie especial de mejoras que ha denominado Kendo.

La primera de las propuestas es el Mazda3 Active+ Kendo que incorpora una rejilla frontal exclusiva, spoiler trasero, paragolpes delantero deportivo con faros antiniebla integrados, faros traseros LED, llantas de aleación de 16" y sensor de lluvia y luces. Además de estas innovaciones, el modelo diesel del Mazda3 Active+ Kendo incluye control de crucero. En cuanto a los precios se puede decir que el Active+ 1.6 gasolina 105 CV Kendo se comercializa a 18.850 € y el Active+ 1.6 CRTD 109 CV Kendo a 20.350 €.

El segundo de los productos ofrecidos por Mazda es el Sportive Kendo, un vehículo que incluye las mejoras del Active+ mencionadas anteriormente, pero en este caso cambia las llantas por unas de aleación de 17", faros de Xenón y añade un equipo de sonido Bose con cargador de 6 discos. Las diferentes versiones de este modelo están disponibles en el mercado a los siguientes precios: el modelo de gasolina Sportive Kendo 2.0 150 CV a 21.550 € y los Sportive Kendo CRTD 1.6 109 CV y 2.0 143 CV a 21.900 y 23950 € respectivamente.

Por último propone el modelo Kendo+ que además de incluir las mejoras del Sportive Kendo añade un techo solar y tarjeta inteligente. El Mazda 3 Sportive 2.0 gasolina 150 CV Kendo podrá adquirirse a un precio de 22.550 y el Sportive 2.0 CRTD 143 CV Kendo a 24.950 €.

Primeros detalles del mata-Prius de Honda

Honda presentará un nuevo vehículo en el Salón de París que se llevará a cabo el mes próximo y la firma ya ha revelado algunas de las características que tendrá su nuevo producto.

Aunque todavía no se conoce su denominación ha trascendido que tendrá un nombre común en todo el mundo al igual que el Civic y el Accord. Con respecto a su exterior se puede decir que tiene un aspecto similar al del FCX Clarity (primer modelo de consumo a pila de hidrógeno) pero en este caso Honda ha preferido continuar utilizando la tecnología de níquel e hidruro metálico que si bien es más antigua, ha dejado demostrada su amplia fiabilidad diferenciándose de otros híbridos de próxima generación como el Chevrolet Volt y el mismo FCX que utilizarán las innovadoras baterías de iones de litio.

En cuanto a la mecánica, el flamante modelo dispondrá de un motor de explosión tomado del Civic, y si bien no se han dado datos precisos con respecto a la cilindrada, será más reducido, ligero y con otro nivel de programación.

Honda aspira a vender 200.000 unidades anuales en todo el mundo y aparentemente ubicará el precio de este modelo por debajo del actual Civic Hybrid.

Esperaremos entonces las noticias sobre este vehículo que llegarán el mes que viene desde Francia.

Los radares de la M-30 comienzan a trabajar

El próximo Lunes día 31 a las 00:00 entrarán en funcionamiento los 14 radares fijos instalados en la faraónica obra de los tuneles de la M-30. Por lo que a partir de dicho día habrá que tener muchísimo cuidado con la velocidad a la que se circule por estos tuneles.

Para hacerse una idea de lo rentables que podrán ser estos radares para las arcas del Ayuntamiento de Madrid solo hay que fijarse en las cifras que se registraron en el día de prueba de estos 14 radares. Durante las 24 horas que duró la prueba, se detectaron un total de 1400 infracciones, o lo que es lo mismo, una fotito por minuto, a unos 300 € de media por infracción, el Ayuntamiento podría recaudar más de 400.000 € al día, o 12 millones de Euros al mes, o lo que es más escalofriante todavía, !!!más de 150 millones de € al año por circular a mas de 70 Km/h por una carretera de cinco carriles!!!!.

Simplemente increible. Solo nos queda avisar de que estos radares saltan a partir de los 76 Km/h según algunos, y a partir de los 80 Km/h según otros, de todos modos no creo que me arriesgue a pasar de 70 no vaya a ser que me deje todos mis puntos circulando por la nueva Calle 30.

Fin de producción del Lamborghini Gallardo Superleggera

La compañía Lamborghini ha anunciado que ha dejado de producir su modelo Gallardo Superleggera, un automóvil que tuvo prácticamente un año de vida desde que fuera presentado y que se constituyó en el "ultraliviano" de la firma ya que se había reducido su peso en 70 kilogramos respecto del Gallardo Normal reemplazando algunos elementos de confort de la cabina con piezas de fibra de carbono.

El Lamborghini Superleggera fue difundido en su momento como "un coche de carreras desarrollado para ser conducido en las calles" y cuenta con algunos detalles mejorados en su aerodinámica como en su mecánica disponiendo de un propulsor V10 de 5 litros que proporciona 530 caballos de fuerza a 8000 rpm lo cual le permite alcanzar una velocidad máxima de 315 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 3,8 segundos.

Aunque ya se sabía que el vehículo más deportivo de la gama sería de edición limitada no se esperaba su final de producción en tan corto plazo y al parecer la empresa ha tomado la decisión para darle lugar a la fabricación de su nuevo producto anunciado en el Salón de Ginebra de este año 2008: el Gallardo LP560-4, que según ha trascendido será más potente que el Superleggera contando con 552 caballos de fuerza, una velocidad máxima de 325 km/h y una mejorada aceleración de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.

Despidamos entonces al Superleggera que a partir de ahora seguramente se convertirá en una pieza de colección.

Anticipo del Salón de Leipzig: Mercedes Benz Clase A 2008

Como ya es costumbre, comienzan a salir a la luz algunas novedades antes de ser presentadas en los distintos salones. Tal es el caso del rediseño del Mercedes Benz Clase A 2008 que se anunciará en el próximo Salón del Automóvil que se llevará a cabo en la ciudad alemana de Leipzig a partir del próximo 3 de abril.

Este vehículo sorprenderá con la incorporación de numerosas novedades tanto en su diseño exterior como en su confort interno y en su mecánica. Con respecto a la motorización podemos mencionar que las versiones A150 y A170 vendrán provistas del innovador sistema Stop&Start que reduce el consumo en 0,4 L/100, en cambio las versiones A150 y A160 CDI también se pueden adquirir con un paquete denominado BlueEfficiency, que optimiza la aerodinámica y adapta los desarrollos del cambio, obteniendo un consumo medio de 5,8 L/100 en los A150 y de 4,5 L/100 en los A160 CDI.

También se han producido importantes modificaciones en el exterior ampliando la gama de colores, nuevos paragolpes, grupos ópticos y pilotos posteriores y además una remozada parrilla delantera y llantas.

El Clase A 2008, vehículo más pequeño de la compañía, ha sido equipado de manera más completa en su interior con materiales de mayor calidad y con una serie de comodidades como por ejemplo butacas ergonómicas más largas de ajuste progresivo, climatizador Thermotronic, volante multifunción y computadora de a bordo.

Otro detalle a tener en cuenta es que se puede elegir más equipamiento de manera opcional como por ejemplo el sistema Easy-Vario-Plus, que permite obtener mayor volumen de carga al desmontar los asientos del acompañante y traseros.

Estará a la venta en el próximo mes de junio de este año 2008 junto con el nuevo Clase B.

La ecología toma la carretera

Cada día son más y más las marcas que se unen a la lucha contra la contaminación y la polución en el mercado automovilístico mundial. Si hace unos días destacábamos al BMW 118d, que había logrado el título de "Coche verde del año 2008", merece la pena dedicar unas lineas a la lucha que están llevando a cabo las principales marcas de coches del mercado para intentar reducir al máximo las emisiones de CO2 en la atmosfera y el impacto medioambiental que provocan con sus modelos.

A parte de destacar a BMW, la cual es una de las más reconocidas gracias a su campaña de "Efficient Dynamics" y a su modelo basado en el Hidrógeno (Serie 7), es un placer poder ver a marcas como Renault, Ford, Peugeot o Volkswagen entre otras, sacan nuevos motores y campañas que ayudarán a rebajar las emisiones de CO2 que tanto daño hacen al medio ambiente.

Está claro, que el nuevo impuesto de matriculación hizo que muchos se pusieran las pilas para lograr menos emisiones y asi rebajar el precio de sus modelos al máximo. La aparición de motores diesel, que logran menos emisiones de CO2 y reducir el consumo al mínimo hán logrado grandes avances en el sector, pero el desarrollo de los nuevos motores de gasolina, como los TSI del grupo VAG están dando un giro de 180º a la filosofía que se había impuesto durante décadas.

Gracias a este tipo de tecnología, se ha logrado rebajar el consumo hasta límites insospechados, llegando en algunos casos a igualarse practicamente con los de gasoil. Y en contra de lo que se podría pensar, no se ha perdido la esencia de estos motores, ya que pese a su pequeña cilindrada (base fundamental para lograr los bajos consumos), gracias al turbo que llevan incorporados, se hán logrado unas cifras de potencia y par motor dignas de motores clásicos de 2 litros (hasta 170 CV y 300 Nm).

El único punto en contra de todo este movimiento pro-ecología que estamos viviendo en los últimos años, es que no haya empezado antes, y que solo cuando se les hán visto las orejas al lobo las marcas de automoviles se hayan puesto manos a la obra, ya que si todo esto hubiera comenzado hace más tiempo seguramente no fuera tanto el daño que hubieramos causado al medio ambiente.

Kizashi 3: Último prototipo de la trilogía Suzuki

Tras haber presentado el prototipo Kizashi en el año 2007 en el Salón de Frankfurt y posteriormente el Kizashi 2 en el Salón de Tokio, Suzuki vuelve a la carga en el Salón de Nueva York con la tercera configuración de este prototipo que culmina con la trilogía de la firma japonesa.

El flamante concepto Kizashi 3 presentado en Nueva York es un anticipo de la estética que tendrá la futura berlina en el año 2010 y un adelanto más concreto del vehículo que finalmente entrará en producción en poco más de un año.

Tiene 4,65 metros de largo, un ancho de 1,90 metros y una altura de 1,45 metros. Con respecto a su mecánica se ha podido conocer que incorporará un propulsor de gasolina de seis cilindros en V, con 3,6 litros de cilindrada y una potencia cercana a los 300 caballos transmisible a las cuatro ruedas.

Este vehículo, no solamente es la muestra de la línea de diseño que tendrán los futuros modelos de la compañía Suzuki, sino que además permite ver un adelanto del fabricante que planea incluir el desarrollo de automóviles deportivos de gran tamaño.

Kizashi significa en japonés "preludio", y eso es lo que refleja el último prototipo de la marca tanto en el aspecto comercial como en el desarrollo de este producto que ha tenido una figura más próxima a un familiar en el primer concepto, pasando por una combinación de un deportivo y todocamino en el segundo para llegar a ser la berlina actual.

BMW 118d "Coche Verde del Año 2008"

Hace algunos días comentábamos acerca de los premios que se han entregado en el Salón de Nueva York y mencionábamos como uno de los galardonados al BMW 118d que se ha llevado el triunfo como el "Coche Verde del Año 2008" por sus bajas emisiones y por la tecnología empleada para obtener un reducido consumo a la vez que aumenta su potencia.

Ahora entraremos más en detalle sobre este vehículo que también recibe el nombre de Efficient Dynamics. Viene provisto de un propulsor diesel 1.8 litros, de cuatro cilindros y 143 CV con un consumo medio de 4,5 1/100 km e incorpora un alternador inteligente que disminuye energía al vehículo en retención o frenado, un sistema de parada y arranque del motor en los semáforos automáticos y una perfeccionada aerodinámica.

Otro de los detalles a tener en cuenta es que tanto la bomba de agua como la dirección son eléctricas y además incorpora neumáticos de baja resistencia de rodadura.

Obviamente que el logro obtenido como "Coche Verde del Año 2008" se verá reflejado en la estrategia de marketing, pero fuertemente avalado con la realidad.

El BMW 118d ha competido con dos fuertes oponentes como son el Smart ForTwo CDI y el Volkswagen Passat 1.9 TDI que seguramente han hecho su esfuerzo para llegar a ser finalistas.

Esta distinción, otorgada por 50 periodistas de todo el planeta, reconoce el trabajo llevado a cabo por BMW durante tanto tiempo para lograr un automóvil que no dañe el medio ambiente y seguramente alienta a la compañía a ir por más.

Vía│Diariomotor

Salón de Nueva York: Kia Optima 2009 y Koup Concept

Kia ha hecho su aparición en el Salón de Nueva York 2008 presentando el modelo Optima 2009 y el prototipo del Kia Koup.

La renovada propuesta del Optima, la berlina mediana de Kia, despunta con algunas similitudes a la versión 2008 pero con algunos detalles renovados, sobretodo en su diseño exterior, que se visualizan en sus espejos retrovisores, tapa del maletero y paragolpes .

Si observamos su parte delantera, veremos que se ha bajado la parrilla del radiador y las luces antiniebla son más rasgadas. Otro de los visibles cambios realizados, son sus luces más estrechas tanto en el frente como en la parte posterior que le otorgan una estética más provocadora.

Con respecto a la mecánica, el Kia Optima 2009 saldrá al mercado con dos motorizaciones de gasolina: una de 2,4i 16V con 175 CV y otra más potente de 2,7i V6 24v con 190 CV.

El Optima ha sido remozado también en su interior que ahora cuenta con nuevos mandos y materiales de mejor calidad: incorpora seis airbags, un sistema de control de presión de neumáticos, vigas contra impactos laterales en sus puertas, control electrónico de estabilidad y tracción, además de un impecable regulador de climatización y puerto USB.

Kia también ha mostrado el prototipo del Koup, un vehículo que dispone de un propulsor turboalimentado Theta II de 2 litros que produce 290 caballos, ensamblado a una inyección directa de gasolina. Además, se le han añadido aperturas bajo la parrilla para incrementar la entrada de aire en el motor.

Seguramente muy pronto conoceremos más datos técnicos sobre el Concept Koup, el segundo prototipo de coupé mediano de la firma surcoreana.

Mazda2: "Coche del Año en el Mundo 2008"

Dentro de los 39 candidatos que compitieron en el Salón de Nueva York como Coche del año en el Mundo, solamente tres finalistas fueron escogidos y uno el que se llevó el preciado galardón. Los tres automóviles fueron el Ford Mondeo, el Mercedes Benz Clase C y el Mazda2 que finalmente se quedó con la victoria desplazando al Lexus LS 460 ganador del año pasado.

El premio al "Coche del Año en el Mundo" también conocido como WCOTY, fue implementado en el año 2004 y son otorgados luego de una minuciosa selección realizada por un jurado conformado por 47 especialistas internacionales que representan a Europa, Asia, Norteamérica y otras partes del mundo.

El Mazda2, un vehículo que ha logrado gran cantidad de premios como "coche del año" en los distintos salones de Austria, Dinamarca, Nueva Zelanda, Grecia, Japón y Bélgica, ha arrasado este año 2008 llevándose el triunfo que seguramente la firma de Hiroshima incluirá como estrategia de venta.

Recordemos que este producto de la compañía japonesa se lanzó al mercado europeo en el año 2003, mientras que la segunda y actual generación apareció en el 2006.

También el Mazda2 se ha ubicado cómodamente entre los tres finalistas al mejor diseño junto con el Volvo C30 y el Audi R8 quien se adjudicó el triunfo juntamente con el título de mejor deportivo, como ya lo había logrado en el 2007 con los modelos TT y RS4 respectivamente.

Otro premio entregado a las categorías menores ha sido el de "Modelo Verde del Año" que le ha sido otorgado al BMW 118d Efficient Dynamics.

Un merecido aplauso para todos ellos y a estar atentos a las novedades que saldrán del Salón de Nueva York, porque esto recién comienza...

Mundial de F1 2008: A la caza de un sueño

Por fín han vuelto!

Éramos muchos los aficionados de la Fórmula 1 que habiamos seguido con espectación durante todo este invierno las evoluciones de todos los equipos del campeonato automovilístico más importante del mundo y sobre todo las aventuras y desventuras de nuestro piloto más internacional, Fernando Alonso.

Y por fín, el fín de semana pasado, pudimos ver las posibilidades reales de nuestro piloto en el mundial que comenzó en Australia y que este fín de semana nos llevará a Malasia. Como era de esperar, Ferrari y McLaren están un paso por delante del resto. Ha quedado bien claro en esta primera prueba del año, como también ha quedado clara la poca fiabilidad que demuestran los pilotos de Ferrari, que si bien lograron de rebote los títulos de mejor marca y mejor piloto el año pasado, este grán premio no fueron capaces de acabar la carrera, lo que facilitó a Hamilton su primera victoria del año.

Con respecto a las posibilidades de Alonso, sin ser demasiado negativo, creo que acertaria al decir que son nulas, a excepción de carreras como la que vimos en Australia, en la que solo acabaron 7 coches y el asturiano consiguio un meritorio 4º puesto, o un cambio radical en la aerodinámica y la potencia del monoplaza galo, no creo que veamos al español entre los primeros puestos de la parrilla, ya que a parte de Ferrari y McLaren que están a años luz, equipos como BMW, Williams o Red Bull están un paso por delante de Renault. Habrá que esperar que la destreza y profesionalidad de Alonso consigan alzar al equipo galo a los puestos que se merece.

Solo nos queda esperar la lluvia en Sepang, para que las dotes de conducción sobre mojado del asturiano hagan las delicias, una vez más, de todos los aficionados a la Fórmula 1. Nos esperará un año repleto de sorpresas, emociones y diversión a raudales.

Nissan Máxima 2009, un deportivo que se las trae

Cuando ya faltan pocos días para que comience el Auto Show Internacional de Nueva York, aparecen más fotos filtradas de lo que serán los estrenos que se anunciarán en el evento. De este modo se han conocido las primeras imágenes del Nissan Máxima 2009, un sedán de estilo deportivo con lo que la compañía espera sorprender.

Con respecto a la mecánica, encontraremos en el modelo de la nueva generación el propulsor 3,5 VQ V6, sólo que ahora con 290 caballos y 353 Nm (SAE) de par máximo, y cambios Xtronic CVT, mejorado con levas en el volante y un nuevo modo Drive Sport.

Otra novedad que incorpora el nuevo Nissan y de acuerdo a la descripción del fabricante que lo define como "movimiento líquido" es su exterior totalmente renovado con estilizadas curvaturas y los faros delanteros en L y luces traseras tipo LED. Cuenta con algunos detalles de los modelos anteriores como la parrilla similar a la del GT-R.

Existe una notable reducción de tamaño en su largo como entre ejes, pero a pesar de esto, Nissan le ha proporcionado mayor habitabilidad ensanchando las vías.

En su cálido interior, el Nissan Máxima viene equipado, en todas sus versiones, con asientos delanteros deportivos y una segunda fila de exquisito diseño. Todos los acabados están muy bien cuidados e incorpora de manera opcional o de serie elementos tales como conexión Bluetooth, radio vía satélite, equipo de audio Bose con 9.3 GB y una pantalla táctil de 7 pulgadas.

Es la intención de Nissan reposicionar este vehículo como un modelo deportivo de precio competitivo y nivel de lujo y la empresa ha tomado como desafío revalorizar el nombre de Máxima que hace algunos años quedó opacado por el Nissan Altima.

Pontiac G8 GXP 2009, próximamente en Nueva York

Dentro de las novedades que tendremos la próxima semana en el Auto Show Internacional de Nueva York encontraremos los nuevos vehículos que presentará Pontiac. Uno de los modelos será el G8 GXP, que pone el broche de oro a la línea deportiva GXP combinando estilo y potencia.

Esta nueva berlina contará en su mecánica con un motor de 6.2 litros V8 LS3, (el mismo que posee el Corvette) que desarrolla una potencia de 402 caballos, 400 lb-ft de torque y 546 Nm de par máximo. También incorpora una caja de cambios Hydra-Matic 6L80 de seis velocidades, pudiendo escoger en forma opcional la caja manual Tremec TR6060 de seis velocidades que proporciona una sorprendente aceleración de 0 a 100 en tan solo 4,7 segundos. Además viene provisto de frenos desarrollados por Brembo y una suspensión totalmente ajustable.

El Pontiac G8 GXP 2009, basicamente tiene su origen en el modelo Commodore de la firma australiana Holden y en cuanto a su exterior, como hemos mencionado, será de carácter netamente deportivo con un diseño sólido y muy atractivo, aunque ha incluído detalles para el mercado norteamericano incorporando paragolpes rediseñados, parrilla dividida y conservando las llantas HSV.

Con este producto, Pontiac apuesta a afirmarse y deslumbrar en el mercado y se estima que estará a la venta a finales de este año 2008. Compartiremos más información en cuanto tengamos más novedades desde la ciudad de Nueva York.

Primeras imágenes del Hyundai Genesis Coupé 2010

Se han conocido de manera extraoficial en la red algunas fotos del nuevo modelo de la marca Hyundai que será presentado durante los próximos días en el Auto Show de Nueva York. Se trata del Hyundai Genesis Coupé, un vehículo de cuatro plazas, pero sobretodo orientado a las delanteras.

En las imágenes que se han publicado, se muestra un automóvil que ha sufrido una gran transformación a lo largo del camino que ha recorrido desde que fue anunciado en la pasada edición del Auto Show de Los Ángeles hasta el modelo de producción. A decir verdad, ha logrado excelentes cambios .

Dentro de los datos técnicos que también han trascendido se puede saber que tiene 4,66 metros de largo y cuenta como novedad su tracción trasera, sobre una amplia gama de propulsores que tendrá como tope máximo, por lo menos en los Estados Unidos, un motor 3.8 V6 de más de 300 caballos. En cambio, en Europa, Hyundai inaugurará con este modelo la nueva generación del Hyundai Coupé e introducirá también un 2.0 de cuatro cilindros con 215 caballos y seguramente algún otro, más simple y menos poderoso.

Con respecto a su exterior se puede observar que continúa la linea de la firma, aunque en su frente se nota un toque de agresividad y unas ópticas y un pilar C que provienen del Hyundai Concept Genesis Coupé.

Su lanzamiento al mercado estadounidense está previsto para el mes de enero del próximo año 2009. Esto es todo lo que se ha filtrado hasta el momento. Desde aquí los mantendremos informados en cuanto a las novedades.

Honda Accord 2009: Sedán y Tourer

Con un diseño más estilizado y robusto hace su presentación en el Salón de Ginebra la última berlina media de Honda. Se trata del Accord 2009 en sus dos modelos: sedán y tourer (comunmente conocido como familiar). Si bien estos vehículos conservan rasgos de la versión precedente, no han sido rediseñados, sino más bien desarrollados desde un principio, logrando un producto más bajo y ancho que el actual lo que le otorga una apariencia deportiva muy interesante, acorde con la estética de Honda.

Inicialmente los nuevos Accord 2009 ofrecerán 3 opciones en cuanto a propulsores que cumplen con la estricta normativa anticontaminación Euro 5: dos motores gasolina i-VTEC de 2.0 y 2.4 litros (de 156 cv a 6.300 rpm y 200 cv a 7.000 rpm respectivamente) y un motor diesel i-DTEC de 150 cv a 4.000 rpm.

Una característica destacable en cuanto a la mecánica, es que todos los modelos incorporan una transmisión manual de 6 velocidades con piloto indicador del momento propicio para realizar los cambios de marcha. No obstante, en las versiones de gasolina se puede escoger de manera opcional una caja automática de 5 velocidades.

También se ha reducido el centro de gravedad, lo que brinda un manejo más óptimo y ligero e incorporan como innovación el funcionamiento de su dirección eléctrica adaptativa que de manera conjunta con el control de estabilidad detecta cuando el coche empieza a deslizar en una curva e indica al conductor que gire en el sentido correcto.

Con respecto a la seguridad, los nuevos modelos de Honda poseen un importante sistema avanzado de asistencia a la conducción (ADAS) nunca visto antes en productos de la firma, que consiste en una cámara delantera que lee las líneas de la carretera y detecta desviaciones en la trazada, un radar que permite mantener la distancia con el coche precedente y un sistema que ayuda a reducir los efectos de una colisión por alcance, alertando al conductor si la distancia con el coche precedente es peligrosa y preparando los frenos.

El aspecto deportivo también se ve en el interior, ya que viene provisto de un volante multifuncional de cuero de radio reducido, una palanca de cambio pequeña, asientos con gran sujeción y equipamiento de gran confort como un equipo de música con lector de CD y 6 altavoces, conexión para iPod y climatizador dual.

Vía│Diariomotor

VW Passat CC, un coupé de lujo

El Salón de Ginebra nos ha desvelado las pautas que va a seguir Volkswagen en los próximos meses, y parece ser que la marca alemana quiere revolucionar el mundo de los coupés. Uno de los lanzamientos más esperados para este Salón era la presentación en sociedad del Scirocco, el nuevo coupé compacto que lanzará a mediados o finales de este año y con el cual intentará hacerse con un hueco en el dificil campo de los coupés. Pero si bién este campo le era algo desconocido a la marca bávara, al que se ha lanzado con la presentación del nuevo Passat CC es un mundo inexplorado por Volkswagen hasta la fecha.

Manteniendo sus cuatro puertas, pero adoptando una linea que bién recuerda a un coupé, el nuevo Passat CC, intentará hacerle la competencia a un modelo consagrado como el Mercedes CLS, uno de los modelos más atractivos del mercado actual. Volkswagen quiere ganarle en este sector, y va a echar toda la carne en el asador para conseguirlo, y aunque uno de los mayores puntos a favor que va a tener va a ser el precio (bastante más económico que el Mercedes), su calidad y su diseño no dejarán indiferente a nadie.

Este modelo se comenzará a comercializar a mediados de este año, pero no desbancará al actual Passat, sino que convivirá con el, siendo esta la versión "coupe" del superventas de Volkswagen. Se presentará con motores que variarán desde los 140 CV hasta los 300 CV de su motor más radical de gasolina, un FSI de 3.600 cc.

Entre las novedades más destacadas, cabe señalar el Lane Assist, que mantiene la trayectoria dentro del carril a excepción de la activación de los intermitentes, el Dynamic Drive Control, que se trata de un sistema de control electrónico del chasis, el Park Assist (asistente de aparcamiento) y el Front Assist con ACC (asistente para la reducción de la distancia de frenado).

Con respecto a sus medidas, este nuevo Passat CC sera mayor en todas sus dimensiones (31 mm más de largo y 36 mm de ancho) con respecto al modelo convencinal excepto en altura (50 mm menos), lo cual, unido al renovado y estilizado morro, y con la caida en la zaga, le conferirán un aspecto sobradamente deportivo a este nuevo coupé.

Todos estos elementos y la seguridad y fiabilidad que aportan todos los modelos Volkswagen del mercado, harán de este nuevo coupé de cuatro plazas una opción más que atractiva para los amantes de los grandes deportivos.

Mayor seguridad y capacidad en el Audi A4 Avant

Una de las presentaciones que ha causado sensación dentro de las realizadas en el Salón de Ginebra es el modelo Audi A4 Avant, un vehículo familiar que llega pocos meses después de que la firma Audi lanzara la tercera generación del A4.

La característica que se destaca en el reciente modelo A4 Avant, es que a pesar que cuenta con las mismas dimensiones de carrocería y ancho de vías que el predecesor, añade un centímetro de altura y 10 litros a la capacidad del maletero y si se rebaten los asientos puede extenderse aún más.

En cuanto a la mecánica, la gama Audi A4 Avant contará con cinco versiones, dos con motor de gasolina:

• el 1.8 TFSI, con cuatro cilindros, 160 caballos y cambio automático de variación continua Multitronic y
  

• el 3.2 FSI, de seis cilindros, 265 caballos, cambio automático de seis marchas Tiptronic y potencia en las cuatro ruedas con tracción Quattro.

Los tres modelos restantes incorporan propulsores diesel y son:

• el 2.0 TDi de 140 y 170 caballos con sistema de marcha Multitronic y
  

• el 3.0 TDi de 240 caballos y tracción Quattro.

Otros puntos interesantes donde hace hincapié la línea Avant son el confort y la seguridad. Es por eso que estas berlinas vendrán provistas de tecnología de última generación, como por ejemplo: seis airbags, dispositivo de alerta de cambio de carril involuntario, control de estabilidad y algo que realmente sorprende, un mecanismo de aviso ante un adelantamiento con un vehículo en ángulo muerto.

En su interior se puede observar una unidad de mando integrada MMI con pantalla a color de 7 pulgadas , freno de estacionamiento eléctrico y un novedoso climatizador que optimiza la temperatura del habitáculo a la vez que reduce el consumo del vehículo.

La nueva propuesta de la firma Audi, pese a que ha incrementado las dimensiones, sigue siendo la berlina familiar más pequeña dentro de su segmento y se espera que esté disponible en el mercado la próxima primavera de este año 2008.

Vía│El Mundo

Fiat 500 Abarth... pequeño y poderoso

Dentro de los anuncios realizados en el 78 Salón de Ginebra 2008 se encuentra el nuevo modelo Fiat 500 Abarth. Este esperado vehículo se caracteriza por ser de pequeñas dimensiones pero de funciones realmente excepcionales. Está desarrollado con el propósito de reflotar el lema que hizo famosa a Abarth durante los años 60 cuando anunciaba sus reducidos automóviles como "pequeños pero traviesos" y es por eso que en su flamante producto ha combinado tecnología mécanica de avanzada con la seguridad de la conducción deportiva.

La primicia de Abarth se ajusta a la normativa Euro 5 y cuenta con un motor ecológico turboalimentado de 1.4 litros y 135 caballos y un par máximo 206 Nm a 3.000 rpm en modo “Sport” o 180 Nm a 2.500 rpm en el modo normal e incorpora la tecnología TTC disponiendo en el tablero de un dispositivo que eleva el torque del motor.

Su aspecto exterior conjuga diseño con prestaciones, donde sobresale el color rojo que atraviesa sus laterales al igual que el centro de las llantas y los espejos retrovisores. Añade también un importante paragolpes delantero con dos aberturas que refrigeran los intercooler, llantas de aleación de acero de cinco rayos, un spoiler trasero y el patín que recubre los bajos que minimiza la resistencia al avance y otorga más adherencia a alta velocidad.

Con respecto al interior, se puede decir que posee un estilo netamente deportivo que se puede observar en el volante, pedales, asientos con reposacabezas integrados y en el manómetro analógico que indica el momento óptimo para realizar el cambio de marcha.

La muestra automovilística que se está desarrollando en Ginebra ha sido el escenario ideal para el lanzamiento de la firma Abarth a un año de su renacimiento, ya que coincide con la apertura de la red de concesionarios exclusivos de la firma en Suiza y además con la presentación de la temporada de competición donde la quinta marca italiana ha obtenido grandes logros.

Se estima que el Fiat 500 Abarth estará disponible en Europa a partir de la mitad de este año 2008 a través de una red de distribución exclusiva.

Vía│Xornal

Salón del Automovil de Ginebra 2008

Ya esta aquí un año más el Salón del Automovil de Ginebra, y como no podia ser menos, todas las principales marcas del sector automovilístico se han puesto de gala para presentar sus nuevos modelos para 2008.

La feria del automovil de Alemania abre hoy sus puertas, y las mantendrá así hasta el 16 de Marzo, dia en el que se dará por concluido el segundo Salón del Automovil del año 2008.

Y este Salón se presenta más que interesante por el grán número de nuevos modelos que van a poderse ver en los estantes de cada marca. Cabe destacar entre estos nuevos modelos el renovadísimo Seat Ibiza Bocanegra, que nos dá por fín una idea real de la que será la nueva generación del Seat Ibiza.

Otro de los destacados es el nuevo Scirocco que Volkswagen pretende lanzar al mercado en la primavera de 2008. La reedición de un clásico, que hizo las delicias de los condutores de los años 80´ y 90´, y el ímpetu que ha puesto la marca Bávara en destacar el espíritu deportivo de este nuevo modelo harán de este coupé un superventas de éxito.

Pero no solo las marcas europeas preparan sus armas para dar asalto al mercado automovilístico, marcas como Nissan y su GT-R (reedición del antiguo Skyline), Mitsubishi con el Concept S, o Toyota con el iQ, con el cual intentará hacerle la guerra a los utilitarios de dimensiones mínimas, son algunas de las marcas que darán mucho que hablar en este Salón de Ginebra.

Un Salón con muchísimas novedades que esperamos ver en breve por nuestras calles para el deleite de todos nuestro sentidos.

Opel presenta Concepto Meriva

Dentro de la gama de vehículos monovolúmenes, la compañía Opel anunciará en el próximo 78 Salón Internacional del Automóvil de Ginebra que comenzará en un par de días, el Concepto Meriva.

Este prototipo incorpora un diseño similar a los ya presentados por la misma empresa en los modelos Opel GTC Concept y Flextreme.

El nuevo Concepto Meriva vendrá con innovadoras características sobre todo en sus accesos, como por ejemplo: el sistema "FlexDoor", que posibilita la apertura de las puertas traseras en sentido contrario mediante una bisagra con un ángulo de 90º, que permite un ingreso más sencillo , rápido y elegante al vehículo.

Otro detalle que añade este modelo es que sus aberturas gozan de total independencia, es decir que pueden ser abiertas indistintamente sin necesidad de hacerlo en forma general desde la puerta delantera y además se abren desde el interior o exterior solamente si el vehículo está completamente detenido, lo que le otorga mayor seguridad.

Una novedosa incorporación es el parabrisas panorámico en forma de "U" que se ubica por encima de la cabeza de los ocupantes y los grupos ópticos traseros tomados del modelo Insignia. La nueva apuesta de Opel en vehículos monovolumen hace hincapié en su flexibilidad interior, convirtiéndolo en un producto moderno, práctico y espacioso.

Opel ha obtenido grandes logros en cuanto a ventas en el segmento de monovolúmenes y apuesta con los modelos Zafira, ahora con Meriva y muy pronto con Agila, a nuevas tendencias en cuanto a los próximos diseños que impondrá la marca.

Vía│La Vanguardia