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lunes, agosto 27, 2007

Audi S5

El diseño hecho deportividad.

A la guerra entre BMW y Mercedes, o lo que es lo mismo, entre la serie M y la clase AMG, se les ha unido un serio competidor, la clase S de Audi. Si bien Audi ya habia lanzado con anterioridad varios modelos con dicho acabado, es ahora cuando esta atacando más que nunca. Con el mejor compacto del mercado en cuanto a prestaciones y rendimiento, el S3 (al cual solo puede hacerle cierta sombra el BMW 130i), y uno de los modelos más radicales de la marca bávara, el RS4, ahora Audi saca al mercado uno de lo modelos más esperados por los consumidores de adrenalina, el S5.S5

Cuando, tanto BMW (con su nuevo M3 coupé) como Mercedes (con su futura clase C63 AMG), se las prometian felices, Audi ha contratacado con un modelo extraordinario. El nuevo S5 supera con creces al nuevo M3, no hay faceta ni en prestaciones, ni en acabados, ni en diseño, ni en precio (es 10000 € más barato), en la que el M3 le supere; el único arma de BMW es la exclusividad de uno de sus modelos estrella, pero Audi se ha esmerado muchisimo para dar un toque de distinción en este nuevo modelo. Con respecto a Mercedes, será mas dificil de doblegar, ya que el motor de 6,3 litros despliega unas prestaciones dificiles de alcanzar para muchos coches. Pero se supone que con el diseño y sobre todo con el ahorro de dinero que supondra, el S5 ganará muchos más adeptos que el C63.

Sobre el S5, decir que monta un motor V6 de 4200 cc, con una potencia de 354 CV y un expectacular par máximo de !440 Nm!, lo cual le hace acelerar de 0 a 100 Km/h en solo 5,1 seg. El consumo es algo elevado debido, en gran parte, a las prestaciones citadas, subiendo su consumo medio a 12,4 l/100 Km.

Añadir que montará la tecnología Quattro, al igual que sus hermanos pequeños, y que dispondrá de una infinidad de extras para configurarlo al gusto de cada uno. Su precio de salida ronda los 60000 €.

¿Sacará Audi un RS5?

Peugeot 308 RC-Z

¿Te suena?

Tras la presentación en sociedad del nuevo compacto de la marca del león, el 308 sucesor del actual 307, Peugeot prepara para el Salón del Automóvil de Frankfurt el que será, sin duda, uno de los modelos mas llamativos de la marca en un futuro no muy lejano. Se trata del 308 RC-Z concept, un coupé que dará mucho que hablar.

Peugeot 308 RC-Z
Para su carta de presentación montará una motorización gasolina, la 1.6 HTP, con 215 CV y unas prestaciones mas que aceptables, ya que desarrolla un par motor máximo de 280 Nm, lo que le permite alcanzar los 235 km/h y acelerar de o a 100 km/h en menos de 7 segundos. Pero lo mas impactante es que mantiene un consumo ínfimo para dichas prestaciones, consumiendo una media de 6,7 l/100 km. Se nota la influencia del grupo BMW, ya que ha colaborado con el grupo PSA en la fabricación de este motor.

Este nuevo coupé, competirá directamente con modelos consagrados como el Audi TT y el Nissan 350 Z ( a los cuales se parece sospechosamente). Sin estar al alcance de dichos coupés en lo que a prestaciones se refiere, seguramente sera competitivo por precio, ya que los anteriores modelos andan por encima de los 40000 €, y aunque no hay cifras oficiales se supone que andará en un escalón aproximado de 30000-35000 €.

¿ Será capaz Peugeot de desbancarlos ?

GP de Turquia: La suerte del campeón

Massa consigue su tercera victoria, Alonso 3º y Hamilton 5º.

Tras unas vacaciones moviditas despues de la polémica del último gran premio, nadie quería perderse el gran premio de Turquía. Y por suerte no defraudo a casi nadie.

Con unos entrenamientos algo extraños, en los que Alonso termino cuarto despues de haber marcado el mejor tiempo de los entrenamientos en la segunda sesión, y en la que Massa logró la pole, todos estábamos pegados al televisor la mañana del domingo para ver una de esas salidas a las que nos tiene tan acostumbrados.

Pero cual fue nuestra sorpresa cuando no solo no adelanto a nadie, sino que vio como se le colaban los dos BMW de Kubica y de Heidfield.

Por delante un inspirado Raikonnen adelantaba a Hamilton en la primera curva mientras Massa lideraba la carrera sin ningún problema.

Por lo demas nada relevante hasta el final de la carrera, cuando Alonso rodaba 4º tras adelantar a Kubica y a Heidfield, fue entonces cuando la diosa fortuna sonrió al asturiano y Hamilton pinchó su neumático delantero derecho. Pese al pinchazo, solo perdió dos posiciones ya que en esa vuelta tenia que entrar a repostar.

La carrera terminó con Massa primero, escoltado por su compañero de equipo Raikonnen; Alonso en el tercer cajón del podio y Hamilton 5º, por lo que Alonso le ha recortado 2 puntos al ingles en la carrera hacia su tercer título mundial.

sábado, agosto 25, 2007

Nuevo BMW serie 1 coupé

¿Te gusta conducir?

Cuando BMW se había superado a si mismo con la versión coupé de su buque insignia, el serie 3, montando un motor estratosférico de 3,5 litros y 306 CV, con sensaciones superiores al anterior M3, saca a la palestra el que será, sin lugar a dudas, uno de los modelos mas laureados en lo que queda de año.

Nuevo BMW serie 1 coupe
Acaba de presentar el nuevo serie 1 coupé. BMW vuelve a sorprendernos, lo hizo ya hace unos años entrando en el complicado mundo de los compactos con el serie 1, y ahora nos sorprende a todos con el nuevo coupé.

Esta nueva carroceria se comercializara a partir de octubre con dos escalofriantes motorizaciones, cada cual mas expectacular; la primera, una diesel, con 2300 cc con tecnología "twin-turbo", que despliega 204 CV y mantiene un consumo medio de 5,2 litros a los 100; y la segunda, una gasolina, con 3500 cc, bi-turbo y capaz de desplegar 306 CV, un par máximo de 400 Nm que los mantiene desde casi las 2000 vueltas, una velocidad máxima autolimitada a 250 km/h, y lo mas expectacular de este modelo, una aceleracion de 0-100 km/h de tan solo 5,2 seg (valores parecidos a los de un porsche 911 carrera). Unas cifras que quitan el hipo y que estan al alcance de muy pocos.

Pero no solo sus motores son llamativos, el exterior, basado en el serie 1 original, presenta una zaga mucho más larga, ganando en habitabilidad y maletero. Ademas tanto los paragolpes delanteros como los traseros estan basados en su hermano mayor, el M3, con lo que consigue un acentuado estilo deportivo.

En definitiva, un coche hecho para disfrutar en la carretera y para satisfacer a las manos más exigentes.